Αξεσουάρ 125G1

Το 125G1 / G125 (G1-125) είναι το neo-retro scrambler της Zontes για κατόχους διπλώματος A1 και διπλώματος αυτοκινήτου, και ήρθε με εξοπλισμό που έφερε σε δύσκολη θέση το μεγαλύτερο μέρος της κατηγορίας: υγρόψυκτος μονοκύλινδρος DOHC με τέσσερις βαλβίδες και περίπου 14,6 ίππους, ABS της Bosch στον βασικό εξοπλισμό, συμπλέκτης ολίσθησης και κάγκελα κινητήρα τοποθετημένα από το εργοστάσιο. Η λεπτομέρεια όμως που το χαρακτηρίζει είναι το ρεζερβουάρ - 20 λίτρα σε 125άρι. Είναι χωρητικότητα ταξιδιάρικης μοτοσυκλέτας σε μοντέλο για αρχάριους, και γι' αυτό οι κάτοχοι χρησιμοποιούν το G1 για βόλτες Σαββατοκύριακου και δασικούς δρόμους και όχι μόνο για τη δουλειά.

Τι αγοράζει κανείς για ένα 125άρι με 20 λίτρα

Επειδή το G1 κάνει αποστάσεις, τα αξεσουάρ γέρνουν περισσότερο προς το ταξίδι παρά προς το styling της πόλης. Πρώτες έρχονται οι αποσκευές: σχάρες ουράς, μαλακοί σάκοι-ρολό και σαμάρια, γιατί γεμάτο ρεζερβουάρ σημαίνει πραγματικά ολοήμερες βόλτες. Δεύτερη η προστασία από τον αέρα - η θέση scrambler και το ίσιο τιμόνι αφήνουν τον αναβάτη εκτεθειμένο πάνω από τα 90 km/h περίπου, οπότε οι κοντές και οι μικρές sport ζελατίνες πουλάνε σταθερά. Από εκεί και πέρα η λίστα είναι καθαρά scrambler: φαρδιά οδοντωτά μαρσπιέ για όρθια οδήγηση στο χώμα, χούφτες, αποστάτες τιμονιού και γκριπ. Να θυμάσαι ότι η Zontes τοποθετεί ήδη προστατευτικά κινητήρα, οπότε εδώ οι αγοραστές συνήθως ψάχνουν όσα δεν καλύπτουν τα εργοστασιακά κάγκελα - σίτα ψυγείου, γρίλια φαναριού και ποδιά κάρτερ.

Συμβατότητα

Η συλλογή αυτή καλύπτει το ZT125-G1, την ονομασία «G1-125» που χρησιμοποιείται σε Ισπανία και Ιταλία, και την έκδοση G1-125 X. Το G1 έχει πολύ κοινή πλατφόρμα με το trail 125U1 - ο ισπανικός Τύπος τα χαρακτήρισε σχεδόν δίδυμα - οπότε πολλά εξαρτήματα κινητήρα και χειριστηρίων ταιριάζουν και στα δύο: μανέτες, καθρέπτες, φίλτρα, γρανάζια και σετ αλυσίδας. Τα πλαστικά και όσα στηρίζονται στο ρεζερβουάρ ή στη σχάρα, όχι. Έλεγξε την έκδοση σε κάθε σελίδα προϊόντος πριν παραγγείλεις.