Αξεσουάρ 350X

Το 350X / X350 είναι το sport tourer με πλήρες φέρινγκ της σειράς 350. Έχει τον ίδιο υγρόψυκτο και ελαιόψυκτο μονοκύλινδρο DOHC των 348 κ.εκ. με τα αδελφά μοντέλα - 39,4 ίππους στις 9.500 σ.α.λ., 32,8 Nm στις 7.500 σ.α.λ., ψεκασμό Bosch 6.0, συμπλέκτη ολίσθησης και χάρτες οδήγησης Eco και Sport που επιλέγονται από τους διακόπτες - αλλά η διαφορά είναι στα πλαστικά. Πλήρες φέρινγκ σημαίνει πραγματική προστασία από τον αέρα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου και ξεκούραστη θέση οδήγησης που αντέχει για ώρες, και ακριβώς γι' αυτό το αγοράζουν οι κάτοχοί του.

Πώς αλλάζει τη λίστα αγορών το φέρινγκ

Το φέρινγκ λύνει το πρόβλημα του αέρα που έχει το naked 350R, οπότε εδώ οι ζελατίνες είναι θέμα λεπτής ρύθμισης και όχι σωτηρίας: οι περισσότεροι αναβάτες του 350X που κοιτάζουν ψηλότερη ζελατίνα θέλουν να διώξουν τους στροβιλισμούς από το ύψος του κράνους, όχι να αποκτήσουν προστασία από το μηδέν. Από την άλλη, το φέρινγκ δημιουργεί τις δικές του ανάγκες. Η προστασία πτώσης πρέπει να περνάει μέσα από τα πλαστικά ή γύρω τους, άρα η μοτοσυκλέτα αυτή θέλει μανιτάρια ειδικά για φέρινγκ και όχι universal μανιτάρια πλαισίου - με λάθος τύπο καταλήγεις να τρυπάς πλαστικά. Το ταξίδι καθορίζει την υπόλοιπη λίστα: σχάρες μπαγκαζιέρας και βάσεις πλαϊνών βαλιτσών, tank bag, σέλες comfort και μαξιλάρια gel για τις μεγάλες μέρες, και βάσεις κινητού τοποθετημένες έτσι ώστε να μη βρίσκουν στη ζελατίνα του φέρινγκ. Τα κιτ βίδες φέρινγκ και τα κλιπ πλαστικών πουλάνε αθόρυβα αλλά σταθερά, γιατί οι μοτοσυκλέτες με φέρινγκ τα χάνουν.

Συμβατότητα

Τα προϊόντα εδώ καλύπτουν το ZT350-X, την ονομασία «X350» που χρησιμοποιείται στην Ισπανία και από αντιπροσώπους στο Ηνωμένο Βασίλειο, και αρκετά εξαρτήματα κοινά με το παλαιότερο 310X / X310 των 312 κ.εκ. Τα αναλώσιμα του κινητήρα - φίλτρα, μπουζί, σετ αλυσίδα-γρανάζια, μανέτες - είναι κοινά με την ευρύτερη οικογένεια 350, μαζί και τα 350R, 350T και 350GK. Πλαστικά, ζελατίνες και βάσεις στήριξης είναι αποκλειστικά του 350X και δεν ταιριάζουν από τα naked ή τα trail μοντέλα.