Αξεσουάρ 368E

Το E368 (368E στην εργοστασιακή ονομασία) είναι το GT της οικογένειας 368. Ίδιος μονοκύλινδρος 368 κ.εκ., ίδιοι 38,7 ίπποι και 40 Nm, ίδια συμπίεση 11,8:1 - όμως εκεί που το 368D είναι συμπαγές και σπορ και το 368G crossover, το E368 είναι φτιαγμένο γύρω από τους χώρους, την προστασία από τον καιρό και την καθημερινή άνεση. Η επίσημη κατανάλωση είναι 3,4 l/100 km με 79 g/km CO2. Η σέλα είναι χαμηλά, στα 770 mm, ο χώρος κάτω από τη σέλα χωράει άνετα δύο κράνη full face, με φωτισμό, μαλακή επένδυση και κεντρικό δίσκο αποθήκευσης, και η ποδιά έχει δύο βαθιά ντουλαπάκια, το αριστερό με θύρες USB και USB-C. Το κεντρικό σταντ ανεβαίνει εύκολα και η ισορροπία σε χαμηλές ταχύτητες είναι καλή.

Πού χρειάζεται πραγματικά βοήθεια το E368

Οι χώροι εδώ δεν είναι το πρόβλημα - κάτω από τη σέλα χωράνε δύο κράνη, οπότε η μπαγκαζιέρα είναι προαιρετική και όχι απαραίτητη. Αυτό που επανέρχεται στα σχόλια κατόχων και Τύπου είναι η εργονομία: η απόσταση σέλας-πατώματος είναι μικρή και το τιμόνι έρχεται κοντά στον κορμό, με αποτέλεσμα οι αναβάτες πάνω από 175 cm περίπου να νιώθουν μαζεμένοι. Γι' αυτό η συλλογή αυτή είναι ασυνήθιστη. Αποστάτες τιμονιού, πλάτες και λύσεις για τη σέλα μετράνε εδώ περισσότερο απ' ό,τι σε οποιοδήποτε άλλο scooter της Zontes, και οι ψηλότεροι αναβάτες συχνά κοιτάζουν και επιλογές για πάτωμα και μαρσπιέ. Πέρα από την εργονομία ισχύει η συνηθισμένη ζήτηση: ψηλότερες ζελατίνες για τον χειμώνα, χούφτες, προστασία πτώσης για τα φαρδιά πλαστικά και κουκούλες, γιατί ένα scooter αυτού του μεγέθους συνήθως μένει έξω.

Συμβατότητα και μια πρακτική προειδοποίηση

Η συλλογή αυτή καλύπτει το ZT368-E, τον εσωτερικό κωδικό ZT368T-E, την ονομασία «368E ETC» που χρησιμοποιείται στην Ισπανία και την αναθεώρηση MY26. Κάτι που αξίζει να ξέρεις πριν βάλεις κουκούλα ή μετακινήσεις το scooter με τα χέρια: με τον διακόπτη κλειστό, αν στρίψεις το τιμόνι τέρμα αριστερά, η κλειδαριά τιμονιού κουμπώνει αυτόματα, και είναι εύκολο να χάσεις την ισορροπία σου αν δεν το περιμένεις. Να το έχεις υπόψη όταν δουλεύεις γύρω από το scooter στο γκαράζ.