Αξεσουάρ 350V

Το 350V / V350 βρίσκεται κάπου ανάμεσα σε cruiser και streetfighter - η Zontes το λέει power cruiser και η περιγραφή τού ταιριάζει. Έχει τον κοινό μονοκύλινδρο των 348 κ.εκ. με 39,4 ίππους και 32,8 Nm, χάρτες Eco και Sport και συμπλέκτη ολίσθησης, αλλά το ενδιαφέρον είναι στο πλαίσιο: ατσάλινο σωληνωτό, με μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου και το μονό αμορτισέρ τοποθετημένο οριζόντια κάτω από τον κινητήρα. Η διάταξη αυτή αφήνει το πίσω μέρος οπτικά καθαρό και αναδεικνύει τον πεντάκτινο τροχό-τουρμπίνα με το φαρδύ 180/55 ZR17, ενώ εμπρός υπάρχει 120/70 ZR17. Το ύψος σέλας είναι 765 mm, το βάρος γεμάτο 174 kg, το μεταξόνιο 1.430 mm και το ρεζερβουάρ χωράει 14 λίτρα. Αντικατέστησε το 310V των 312 κ.εκ.

Έλεγξε τον βασικό εξοπλισμό πριν αγοράσεις

Το πιο χρήσιμο πράγμα που πρέπει να ξέρεις όταν ψωνίζεις για ένα 350V: μανιτάρια και πλάτη συνεπιβάτη υπάρχουν στον βασικό εξοπλισμό, μαζί με ρυθμιζόμενες μανέτες και ρυθμιζόμενα μαρσπιέ. Αυτά τα τέσσερα είναι ακριβώς όσα αγοράζουν πρώτα οι περισσότεροι κάτοχοι cruiser, και σε αυτή τη μοτοσυκλέτα υπάρχουν ήδη. Τα χρήματα πιάνουν περισσότερο τόπο αλλού.

Πού πηγαίνουν τελικά

Το πραγματικό κενό είναι ο αέρας. Χωρίς φέρινγκ και με όρθια θέση οδήγησης με τα πόδια μπροστά, ο αυτοκινητόδρομος κουράζει, γι' αυτό οι ζελατίνες και οι ανεμοθώρακες είναι πρώτες σε πωλήσεις σε αυτή τη συλλογή. Δεύτερες έρχονται οι αποσκευές, με την ίδια επιφύλαξη για το μονόμπρατσο ψαλίδι όπως στο 350S - έλεγξε τον τρόπο στήριξης. Το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων είναι δύο λίτρα μικρότερο από του 350S, πράγμα που σπρώχνει όσους ταξιδεύουν προς τα tank bag και τον προγραμματισμό των ανεφοδιασμών. Μετά: σέλες comfort και gel, φαρδιά γκριπ, καθρέπτες bar-end, tank pad και καπάκια CNC.

Συμβατότητα

Καλύπτει το ZT350-V, την ονομασία «V350» που χρησιμοποιείται στην Ισπανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο, και αρκετά εξαρτήματα κοινά με το παλαιότερο 310V / V310. Τα αναλώσιμα του κινητήρα ταιριάζουν σε όλη την οικογένεια 350· το ψαλίδι, ο πίσω τροχός και τα πλαστικά όχι.