Acessórios 310M / 350M

O 310M e o 350M são as gerações anteriores do maxiscooter da linha M da Zontes, e importam mais do que um modelo fora de linha normalmente importaria – porque ainda rodam em grande número na Espanha, na Itália e na América Latina, e porque seus donos são exatamente as pessoas que precisam de peças do mercado de reposição, não do estoque da concessionária. O 310M veio primeiro, com o monocilíndrico de 312 cc. O 350M veio depois, com o motor de 348 cc. Os dois foram substituídos pelo atual 368M, que manteve o mesmo conceito da linha M com o motor mais novo, de 368 cc.

Por que esta coleção existe

É nos modelos substituídos que a procura por peças de reposição se concentra. O dono de um 310M que entra hoje em uma concessionária muitas vezes descobre que as peças originais já saíram de linha, enquanto o scooter em si ainda tem anos de uso pela frente. Isso faz desta a coleção prática da linha – menos upgrades de visual e mais manter funcionando um scooter que funciona: correias de transmissão, roletes, componentes do variador, pastilhas e discos de freio, filtros de ar e de óleo, velas, retrovisores, manetes, piscas e lâmpadas.

Upgrades que ainda valem a pena

Para-brisas e suportes de baú continuam sendo as duas instalações mais comuns, e nos dois casos as opções do mercado de reposição muitas vezes superam o que era oferecido originalmente. Assentos comfort e de gel merecem atenção em um scooter mais antigo, porque a espuma do assento se degrada com a idade e a quilometragem. Capas, travas de disco e alarmes completam a lista – uma máquina mais velha tem mais chance de dormir na rua e de ser alvo de furto.

Compatibilidade entre três gerações

Cobre o ZT310-M / M310 e o ZT350-M / M350. A linha M foi 310M, depois 350M, depois 368M, e algumas peças servem em toda a linhagem, enquanto outras mudaram com as atualizações de motor e de carenagem. Como o 350 substituiu o 310 com um aumento de cilindrada sobre uma plataforma em grande parte mantida, a compatibilidade cruzada entre esses dois é mais comum do que entre qualquer um deles e o atual 368M. Confira sempre o ano e a cilindrada na página do produto, em vez de confiar só na letra.