Acessórios 368K

O 368K é o modelo realmente novo da família de scooters 368 – o 368M, o 368D e o 368E foram evoluções das versões 350 e 310 anteriores, enquanto o 368K foi projetado do zero como um GT. Usa o mesmo monocilíndrico de 368 cc, com 38,8 hp e 40 Nm, declara consumo de 3,4 l/100 km e leva 17 litros, o que faz dele o integrante da linha para longas distâncias. O peso a seco fica em torno de 176 kg, a altura do assento é de 770 mm e o chassi é novo, com garfo hidráulico de mesa dupla, dois amortecedores traseiros com regulagem de pré-carga e freios J.Juan com pinça dianteira radial de quatro pistões e ABS de dois canais.

Por que esta coleção é menor do que você esperaria

O 368K já chega com quase tudo o que o comprador de um scooter de turismo costuma procurar: para-brisa com regulagem elétrica, manoplas aquecidas, protetores de mão, bagageiro de liga de magnésio pronto para receber um baú, apoio lombar integrado ao assento do piloto, freio de estacionamento e um compartimento forrado sob o assento, com luz de cortesia, amortecedor hidráulico e duas tomadas USB, que engole dois capacetes fechados. Até o guidão pode ser montado em duas posições. Este não é um scooter que precisa ser salvo – precisa ser complementado.

O que sobra

O baú em si, já que o bagageiro vem de fábrica, mas o baú não. Fora isso: assentos comfort e de gel para dias realmente longos, um para-brisa mais alto para pilotos com mais de 185 cm, aproximadamente, consumíveis de pneus e freios, capas e travas, e proteção contra quedas para a carenagem larga de GT. Pilotos de teste com cerca de 170 cm relataram alcançar o chão com conforto a 770 mm, embora a largura do assento tire parte dessa vantagem, então as soluções de rebaixamento têm um público pequeno, mas real.

Compatibilidade

Cobre o ZT368-K e a designação "368K ETC" usada na Espanha. O 368K costuma ser descrito como quase gêmeo do 368E – os dois dividem a plataforma –, mas a carenagem é totalmente nova, com linhas mais suaves e arredondadas. Bagageiro, para-brisa e peças fixadas na carenagem não são intercambiáveis entre os dois. Os consumíveis do lado do motor, sim.