Acessórios 368G

O 368G é o scooter que obrigou o segmento de scooters aventureiros a levar a Zontes a sério. O monocilíndrico de 368 cc com refrigeração líquida entrega 38,7 hp e 40 Nm e, coisa rara em um scooter, roda com aro de 17 polegadas na dianteira e de 14 na traseira, os dois de raios cruzados e sem câmara. O vão livre do solo é de 180 mm de verdade, o compartimento sob o assento leva 52 litros – dois capacetes fechados – e o tanque de 17,5 litros garante perto de 500 km de autonomia em uso real.

O que o 368G já traz de fábrica e o que os donos realmente instalam

Este scooter sai de fábrica mais completo do que o normal: protetores laterais de alumínio, faróis de neblina integrados, para-brisa regulável em cinco posições, manoplas aquecidas, painel TFT colorido e seis tomadas USB são todos itens de série. Isso muda o que vale a pena comprar. Aqui ninguém precisa de um carregador USB básico. O que os donos instalam, mais ou menos por ordem de procura: suporte e baú traseiro para rodar com garupa no dia a dia, porque 52 litros somem rápido com dois capacetes lá dentro; um para-brisa mais alto, porque o original é regulável, mas fica curto na estrada para quem tem mais de 185 cm, aproximadamente; protetor de radiador e protetor de cárter, que as barras laterais de fábrica não cobrem; e protetores de mão para rodar no inverno.

Compatibilidade

As peças desta coleção servem no ZT368-G, no código interno ZT368T-G, na designação "368G ETC" usada na Espanha e na revisão MY26 vendida na Itália, na Alemanha e na Áustria. A atualização MY26 trouxe acelerador eletrônico (ride-by-wire) e piloto automático, mas não mexeu em carenagens, subquadro nem pontos de fixação, então suportes e bagageiros servem nos dois anos. Um aviso sobre rodas e pneus: o aro 17 dianteiro é raro no mundo dos scooters, e peças anunciadas para maxiscooters convencionais de aro 15/13 não servem. Confira o seu aro antes de pedir qualquer coisa relacionada às rodas.