Sono le generazioni precedenti del maxiscooter della linea M di Zontes, e contano più di quanto conterebbe normalmente un modello fuori produzione - perché circolano ancora in buon numero tra Spagna, Italia e America Latina, e perché i loro proprietari sono esattamente le persone che hanno bisogno di ricambi aftermarket più che di stock dei concessionari. Il 310M è arrivato per primo, con il monocilindrico da 312 cc. Il 350M lo ha seguito con l'unità da 348 cc. Entrambi sono poi stati sostituiti dall'attuale 368M, che ha proseguito lo stesso concetto della linea M con il più recente motore da 368 cc.
Perché questa categoria esiste
La domanda di aftermarket si concentra sui modelli sostituiti. Un proprietario di 310M che oggi entra in concessionaria scopre spesso che i ricambi originali sono andati avanti, mentre il mezzo ha ancora anni di servizio davanti. Questo rende la categoria la più pratica della gamma - meno upgrade estetici e più manutenzione di uno scooter che funziona: cinghie di trasmissione, rulli, componenti del variatore, pastiglie e dischi freno, filtri aria e olio, candele, specchietti, leve, gruppi frecce e lampadine.
Migliorie che valgono ancora
Cupolini e piastre bauletto restano i due montaggi più frequenti, e in entrambi i casi l'offerta aftermarket supera spesso ciò che era disponibile in origine. Selle comfort e in gel meritano considerazione su uno scooter con qualche anno, dato che l'imbottitura si degrada con l'uso e i chilometri. Teli coprimoto, bloccadischi e antifurti completano il quadro - un mezzo più datato ha più probabilità di dormire all'aperto e di essere bersaglio di furto.
Compatibilità tra tre generazioni
Copre lo ZT310-M / M310 e lo ZT350-M / M350. La linea M è stata 310M, poi 350M, poi 368M, e alcuni componenti attraversano l'intera genealogia mentre altri sono cambiati con gli aggiornamenti di motore e carrozzeria. Poiché il 350 ha sostituito il 310 con un aumento di cilindrata su una piattaforma in gran parte ereditata, la compatibilità incrociata tra questi due è più frequente rispetto a quella tra uno di essi e l'attuale 368M. Verifica sempre anno e cilindrata nella scheda anziché fidarti della sola lettera.