350T / 350T-X Zubehör

Die 350T ist der straßenorientierte Adventure-Tourer von Zontes, und die Zahlen zeigen, wofür sie gebaut ist: ein flüssigkeits- und ölgekühlter DOHC-Einzylinder mit 348 cm³, 39,4 PS und 32,8 Nm, ein 19-Liter-Tank, 196 kg fahrfertig und 173 mm Bodenfreiheit auf einem Aluminium-Chassis. Entscheidend: Sie rollt vorn wie hinten auf 17-Zoll-Rädern – 120/70 vorn, 160/60 hinten – und ist damit ein Asphalt-Tourer, der auch einen Schotterweg verkraftet, kein Geländemotorrad. Die 350T-X nutzt dieselbe Plattform, ist aber höher und stärker aufs Gelände ausgelegt.

Wo Zubehör wirklich etwas bringt

Zontes montiert ab Werk bereits Sturzbügel, Handprotektoren, einen Unterfahrschutz, einen Gepäckträger am Heck und ein elektrisch verstellbares Windschild. Sinnvoll sind also die Upgrades der zweiten Ebene, nicht der ersten. Am häufigsten werden Kofferträger nachgerüstet, weil der Werksträger ein Topcase aufnimmt, an den Seiten aber nichts. Das nächste Thema ist Komfort: Die 830 mm hohe Sitzbank passt für durchschnittlich große Fahrer, aber der Serienschaum wird nach gut zwei Stunden hart – daher die Nachfrage nach Gelkissen und Komfortsitzbänken. Fahrer unter etwa 170 cm suchen nach Tieferlegungen. Darüber hinaus: größere Windschilder für die Autobahn, LED-Zusatzscheinwerfer, Lenkererhöhungen für eine entspanntere Haltung im Stehen und breite Fußrasten.

Kompatibilität über die Generationen

Diese Kategorie deckt die ZT350-T ab, die umgedrehte Schreibweise „T350“ spanischer und britischer Händler, die Variante 350T-X / T350X und – bei vielen Teilen – auch die älteren 310T, 310T1 und 310T2 mit 312 cm³. Die 350er-Reihe löste die 310er 2022 mit größerem Motor ab, übernahm Rahmen und Befestigungsteile aber weitgehend, sodass Sturzbügel, Träger und Windschilder häufig untereinander passen. Häufig, nicht immer: Prüfe vor der Bestellung auf der Produktseite immer Baujahr und Variante.