Son las custom para carnet A1 de Zontes. La 125C2 es la evolución de la 125C, y la diferencia visible está en el tren trasero: un guardabarros trasero completo que le da un aire más neo-retro y que lleva el portamatrículas en su extremo, además de un equipamiento en general más completo. Ambas usan el monocilíndrico de 125 cc, cuatro válvulas y refrigeración líquida con 14,7 CV y 13 Nm a 7.000 rpm y embrague antirrebote. La parte ciclo combina una horquilla con 127 mm de recorrido con doble amortiguador trasero regulable en precarga, y la ficha incluye ABS de doble canal, sensor de presión de neumáticos, cuadro TFT, iluminación full LED, doble toma USB, manetas regulables, asiento de doble altura, depósito de 16 litros y cierre centralizado con llave electrónica por proximidad para asiento y tapón.
Una categoría que aquí no aplica
En casi cualquier otra moto de la gama Zontes, el portamatrículas corto es un superventas. En la 125C2 no. El guardabarros trasero integra el soporte de la placa como parte del diseño, y quitarlo cambia por completo el carácter de la zaga - que es precisamente lo que distingue a la C2 de la C. Aquí los compradores van en dirección contraria: protectores y embellecedores para el guardabarros trasero en lugar de reubicar la matrícula.
Qué compra un custom de carnet A1
Respaldos y sissy bars, alforjas y equipaje blando, y asientos confort encabezan la lista. El asiento de doble altura ya ofrece cierto ajuste, así que compruébalo antes de comprar un asiento rebajado. Las cúpulas también cuentan - una postura custom con el pecho ancho y expuesto cansa con viento, y el depósito de 16 litros significa que estos propietarios hacen kilómetros de verdad. Después llega el bloque de personalización: puños, contrapesos, espejos, defensas de motor, estriberas adelantadas y kits de adhesivos.
Compatibilidad
Cubre la ZT125-C y la ZT125-C2, además de la grafía "C125". La C y la C2 comparten plataforma y la mayoría de componentes mecánicos, pero el guardabarros trasero, el asiento y las piezas de la zona de matrícula difieren entre ambas - el guardabarros es justo lo que las distingue. Las piezas de motor y mandos suelen ser intercambiables con el resto de la gama 125 de Zontes.