Accesorios GK125

La GK125 traslada la estética neo-retro de la GK350 a una escala para carnet A1 y carnet B de coche - proporciones de scrambler con un toque café racer. El motor es el monocilíndrico compartido de 125 cc refrigerado por líquido con 14,5 CV a 9.000 rpm y 13 Nm a 7.000 rpm, con embrague antirrebote y ABS. El peso en seco es de 143 kg y la altura de asiento de 790 mm, lo que la hace accesible a conductores de casi cualquier estatura. El dato estrella, sin embargo, es el depósito: 17 litros en una 125, que sumados al bajo consumo de esta categoría dan una autonomía realmente amplia. La GK125 X es la misma moto con llantas de radios para un aire más retro.

El problema de la cúpula, heredado

La GK125 comparte con la GK350 algo más que la estética - comparte también su punto débil. Los propietarios de la 350 señalan de forma constante que mantener velocidad sin protección aerodinámica es su peor rasgo, y la 125 tiene el mismo manillar alto y la misma postura expuesta. Una cúpula pequeña o un deflector es la compra de mayor impacto en esta moto, y por eso encabeza esta categoría.

El resto, y un aviso de compra

Después de la cúpula: portaequipajes traseros y equipaje blando, porque un depósito de 17 litros la convierte en una auténtica moto de fin de semana; luego paramanos, protección de motor y radiador, estriberas anchas, retrovisores de extremo de manillar y puños. El cuadro es LCD con control de presión de neumáticos que incluye alarma de pinchazo y un ordenador de a bordo que muestra consumo medio e instantáneo, y la llave inteligente en forma de pulsera funciona incluso con la batería agotada, así que las mejoras electrónicas aportan poco. Un aviso específico de la X: las llantas de radios cambian qué productos de neumático y válvula son aplicables, y las necesidades de cámara difieren respecto a la versión estándar de llanta de aleación. Comprueba cuál tienes.

Compatibilidad

Cubre la ZT125-GK, la denominación "GK125" usada en España y por los concesionarios británicos, y el acabado GK125 X. Las piezas de motor y mandos son a menudo intercambiables dentro de la gama 125 de Zontes, incluidas la 125U, la 125Z2 y la 125G1. Llantas, carrocería y anclajes de portaequipajes son específicos de la GK, y la versión de aleación difiere de la de radios entre GK125 y GK125 X.