Kit de arrastre Zontes 125G1 125G2 125U 125U1 125U2

Descripción

Renueva la transmisión secundaria de tu Zontes 125 con este kit de arrastre. Cambiar cadena, piñón y corona a la vez devuelve una entrega de potencia suave y evita el desgaste prematuro de las piezas nuevas sobre las viejas.

El kit utiliza una cadena con juntas tóricas (O-ring) y está disponible con corona trasera de 42 o 43 dientes, según la opción seleccionada.

Características principales

• Kit de transmisión completo: Cadena, piñón y corona se sustituyen juntos para un desgaste uniforme.
• Cadena con juntas tóricas: Cadena sellada que retiene el lubricante para una mayor vida útil.
• Dos desarrollos: Elige corona trasera de 42 o 43 dientes.
• Ajuste específico del modelo: Desarrollado para las Zontes ZT125 G1, G2, U, U1 y U2.

Compatibilidad

• Zontes ZT125-G1 / G1-125
• Zontes ZT125-G2
• Zontes ZT125-U / 125U
• Zontes ZT125-U1 / 125U1
• Zontes ZT125-U2 / 125U2

Confirma el modelo de tu motocicleta y el número de dientes de tu corona actual antes de realizar el pedido.

Mantenimiento de la transmisión

Una cadena desgastada o unos dientes de corona en forma de gancho provocan tirones al acelerar, ruido y pueden llevar a la rotura de la cadena. Sustituir el kit completo de una vez ofrece la mejor vida útil. La corona de 43 dientes da una aceleración algo más rápida, mientras que la de 42 dientes favorece un desarrollo algo más largo para la velocidad punta.

El paquete incluye

• 1 x Kit de arrastre (como se muestra, con el tamaño de corona seleccionado)

Especificaciones

Especificaciones

• Tipo de producto: Kit de arrastre (cadena, piñón y corona)
• Tipo de cadena: Cadena con juntas tóricas (O-ring)
• Corona trasera: 42 o 43 dientes (según la opción seleccionada)
• Material: Como se muestra
• Zona de instalación: Transmisión secundaria
• Ajuste: Zontes 125G1, 125G2, 125U, 125U1, 125U2
• Condición: Nuevo

Instalación

Instalación

1. Coloca la motocicleta sobre un caballete con la rueda trasera levantada del suelo.
2. Afloja el eje trasero y los tensores de cadena y retira la cadena vieja.
3. Retira la tapa del piñón y sustituye el piñón.
4. Desmonta la rueda trasera si es necesario y sustituye la corona.
5. Monta la cadena nueva y asegura correctamente el eslabón de cierre.
6. Ajusta la holgura de la cadena según el manual del propietario y alinea la rueda.
7. Aprieta el eje y los tornillos de la corona al par especificado y lubrica la cadena.

Importante: La transmisión secundaria es crítica para la seguridad. Las cadenas o eslabones de cierre mal instalados pueden fallar. Si tienes dudas, haz que un mecánico cualificado monte el kit.

¿Dudas sobre el montaje? Contáctenos: le ayudamos encantados antes y después de su compra.

Envío y devoluciones

Enviado en 1–7 días hábiles; la entrega suele tardar 5–10 días hábiles (hasta 30). Enlace de seguimiento por correo electrónico.

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